Udveksling af kædehjul - målinger

Hvis du f.eks. har 12 foran og 30 bagpå, giver det et udvekslingsforhold på 2,5. Med andre ord, for at dreje bagerste kædehjul en omgang, skal forreste kædehjul dreje 2,5 omgange. Hvis du så vil have knallerten til at køre hurtigere, fordi du har "vægtkompenseret" lidt, kan du f.eks. ændre det forreste kædehjul til 13, hvilket giver et udvekslingsforhold på 2,3. Dvs. at det forreste kædehjul skal dreje 2,3 omgange for at drive det bagerste kædehjul en omgang. Det giver en hastighedsforøgelse på (2,5-2,3)/2,3 = (ca.) 9 % ved samme hastighed. Så hvis du tidligere kørte 30 km/t ved 8000 o/min, vil knallerten nu køre 30*1,09 = 32,7 km/t ved samme omdrejningstal. Hvis du ikke kan skifte forreste kædehjul, fordi du allerede har den maksimale størrelse, kan du i stedet skifte til et mindre bagerste kædehjul. Hvis vi kigger i tabellen for 12 foran for at opnå 2,3 i gearforhold, finder vi ud af, at 27 eller 28 bagpå giver den samme hastighedsforøgelse ved samme omdrejningstal. Du kan f.eks. også se, hvordan du kan bevare det samme udvekslingsforhold, når du tager kontakt til andre kædehjul både foran og bagpå. Hvis du f.eks. kan gå op til maksimalt 14 foran ved et udvekslingsforhold på 2,5, skal du gå op til 35 bagpå, for at motoren arbejder nøjagtigt det samme som ved 12/30.