Vejledning
Overfør aftapningsslangen fra din gamle karburator. Træk slangen gennem svømmerhusets sløjfe, så den peger opad (billede 2). Denne slange har to funktioner: 1) Den viser det aktuelle brændstofniveau. 2) Den forbereder en eventuel tilslutning af powerjet (fig. 3). O-ring-adapteren erstatter hoveddysen og spændes med fingrene (... den holdes alligevel på plads takket være O-ringen).
Hvis du har en VM24-512, skal du vælge lavhastighedsdysen VM22/210 (fig. 7). Andre karburatorer bruger M28/1001 (billede 6).
Indstil justeringsskruen til 2 omdrejninger ude. Det svarer til en dyse på ca. 350. Med denne indstilling vil motoren sandsynligvis køre for fedt under det første testtov. Stop og stram skruen lidt ad gangen, og lav endnu en fuldgas-test. Gentag proceduren, indtil du opdager, at motoren begynder at synge ud. For at være sikker på, at du ikke har skruet den for langt ind, skal du åbne den lidt igen og gentage testen. Den korrekte indstilling er lige der, hvor motoren holder op med at køre fedt. Så det samme princip gælder, når man tester faste dyser.
Den justerbare dyse har et flowområde, der svarer til mikuni hex (4/042) størrelse #0 til #350. Omtrentlige værdier nedenfor:
1/4 = #60
1/2 = #110
3/4 = #140
1 = #170
1 1/4 = #210
1 1/2 = #250
1 3/4 = #300
2 = #350
Lad det gennemsigtige vibrationsdæksel sidde på. Det er stadig muligt at bruge justeringsskruen alligevel.